Mẹo bảo dưỡng và sửa chữa xe đạp điện hằng ngày
Trong khi mọi người đang hưởng thụ sự tiện lợi của xe đạp điện bảo vệ môi trường, đừng quên chăm sóc bảo dưỡng tốt cho chiếc xe đạp điện của bạn. Sau đây Xe Dap Dien xin giới thiệu cho các bạn những mẹo bảo dưỡng và sửa chữa xe đạp điện hằng ngày và hy vọng sẽ hữu ích cho tất cả mọi người:
I, Mẹo bảo dưỡng trước khi sử dụng
1. Dây xích: Độ lỏng chặt của xích nên được kiểm tra trước khi đưa xe đạp điện vào hoạt động. Khi dây xích quá chặt, người lái xe sẽ tốn sức khi đi xe, khi nó quá lỏng lẻo, rất dễ bị rung và chạm vào các bộ phận khác. Độ lệch thẳng của xích phù hợp là 1-2mm. Thông thường, khi không cần đạp xe nó có thể được điều chỉnh chặt ở mức phù hợp. Mẹo bảo dưỡng và sửa chữa xe đạp điện hằng ngày
2. Lốp xe: Nếu áp suất lốp của xe đạp điện không đủ, nó sẽ làm tăng ma sát giữa lốp và mặt đường, do đó rút ngắn số dặm hành trình; Nó cũng sẽ làm giảm sự xoay linh hoạt của tay lái, ảnh hưởng đến sự thoải mái đi xe và vấn đề an toàn. Khi áp suất hơi không đủ, áp suất hơi phải được bổ sung kịp thời.
Những mẹo bảo dưỡng xe đạp điện
3, Tay lái: tay lái xoay không linh hoạt, bị mắc hoặc hơi chặt, nên được bôi trơn kịp thời hoặc điều chỉnh. Bôi trơn thường sử dụng mỡ bôi trơn bơ, canxi hoặc mỡ Lithium; Khi điều chỉnh, nới lỏng đai ốc và xoay càng trước. Khi tay lái quay linh hoạt đáp ứng các yêu cầu, vặn chặt đai ốc càng trước là được.
4. Đèn: Xe đạp điện nên được kiểm tra đèn, còi, vv trước khi sử dụng, đặc biệt là vào ban đêm. Đèn pha phải sáng, và vùng sáng thường trong khoảng 5-10 m trước đầu xe; Tần số nhấp nháy của ánh sáng đèn là 75-80 nhịp / phút; Màn hình hiển thị đồng hồ phải bình thường.
5, Năng lượng của pin: Trước khi bạn đi, bạn nên kiểm tra sức mạnh pin xe điện, theo số dặm hành trình đi để xác định xem lượng pin có đủ không. Nếu nguồn điện không đủ, cần bổ sung bằng lực con người để tránh sự giảm áp của pin.
6. Động cơ: Kiểm tra tình trạng hoạt động của động cơ trước khi đi ra ngoài. Khởi động động cơ và điều chỉnh tốc độ của nó để quan sát và lắng nghe hoạt động của động cơ.Nếu có bất thường xảy ra, phải sửa chữa nó kịp thời.
II, Chú ý bảo dưỡng khi sử dụng
1. Cố gắng không sử dụng một chiếc xe đạp điện kiểu khởi động không (có nghĩa là, khởi động tại chỗ), đặc biệt là trong trường hợp tải nặng và lên dốc. Khi khởi động, đầu tiên cần thiết dùng lực người đi xe, và khi đạt đến một tốc độ nhất định, sẽ được chuyển đổi thành dùng điện động, hoặc sử dụng trực tiếp lực điện đi xe. Điều này là bởi vì khi động cơ được khởi động, trước tiên động cơ phải vượt qua lực ma sát tĩnh, lúc này dòng điện tương đối lớn và dòng điện gần hoặc thậm chí đạt dòng chặn, làm cho pin hoạt động ở dòng điện lớn và tăng tốc độ hư hỏng của pin.
Hướng dẫn sử dụng xe đạp điện đúng cách
2. Khi sử dụng xe đạp trẻ em điện, hãy thử sử dụng các phương pháp hỗ trợ bằng sức người hoặc hỗ trợ điện khi đi xe, đặc biệt là khi leo lên dốc, mang tải trọng nặng, đi trong gió hoặc những con đường gồ ghề. Bằng cách này, nó có thể ngăn chặn pin bị xả trong một thời gian dài và làm hỏng pin, nó sẽ giúp tăng số dặm sạc một lần và kéo dài tuổi thọ của pin.
3, Xe đạp điện không thích ứng với đường gồ ghề hoặc dốc (thường ≤ 8 °) của đường. Trong trường hợp đi những con đường như vậy, bạn nên lái xe chậm hoặc xuống dắt xe. Lái xe trên những loại bề mặt đường như vậy, môi trường làm việc của động cơ, bộ điều khiển, pin, vv sẽ rất xấu, sẽ làm giảm tuổi thọ và dễ bị hư hỏng.
4. Khi xe đạp điện đang chạy, nên tránh phanh và khởi động thường xuyên, Trước khi phanh, nên để tay gạt điều khiển tốc độ trở lại vị trí.Trong khu vực con đường hỗ trợ, sức người nên được sử dụng càng nhiều càng tốt. Bằng cách này, có thể tránh làm hỏng pin do dòng điện lớn gây ra khi khởi động.
5. Trọng lượng tiêu chuẩn của xe đạp địa hình điện là 75 kg, Tránh quá tải nhiều nhất có thể. Nếu bị quá tải, bạn nên sử dụng sức người, hỗ trợ nhân lực.
6. Khi sử dụng xe đạp điện trong điều kiện thời tiết lạnh, nên sử dụng lái xe hỗ trợ sức người hoặc sức điện; cũng nên chú ý đến pin và chỉ thị điện áp.Thông thường, khi thời tiết lạnh, độ sâu xả của pin phải được giảm đúng cách, và không được thực hiện lái xe dưới áp suất. Điều này là do thời tiết lạnh, khả năng sạc và khả năng xả của pin bị giảm.
7, Xe đạp điện không sợ thời tiết mưa và tuyết. Tuy nhiên, khi nước có liên quan, chiều cao của mực nước không được vượt quá cạnh dưới của ổ bi hub điện để ngăn chặn thiệt hại do nước xâm nhập vào động cơ. Sau khi đi trong mưa và tuyết rơi, nó cần được lau sạch càng sớm càng tốt; Nếu thiết bị điện bị ngập nước, nó cũng nên được sấy khô bằng máy sấy tóc. Để tránh ăn mòn sắt và rò rỉ mạch, đoản mạch và các hư hỏng khác.
8, Đi trên mưa và tuyết y, tốc độ nên được giảm phù hợp, phanh xe chú ý để tăng khoảng cách phanh, để tránh trượt và U-turn, để không gây nguy hiểm cho an toàn cá nhân.
9, Xe đạp điện nên tránh tiếp xúc với ánh sáng mặt trời kéo dài, lưu trữ nên được đặt ở nơi thoáng mát. Tiếp xúc với ánh nắng mặt trời sẽ đẩy nhanh sự lão hóa của sơn, các bộ phận bằng nhựa, các bộ phận cao su và linh kiện điện tử, giảm tuổi thọ và độ tin cậy.
10. Xe đạp điện phải được bảo quản ở nơi thoáng mát, thoáng mát, tránh xa các chất lỏng và khí ăn mòn; Giữ xe thẳng đứng khi lưu giữ, và áp suất lốp là đủ; Thân xe không thể bị đè với vật nặng và pin phải được cất riêng.
III, Bảo dưỡng xe đạp điện hàng ngày
1. Trước khi sử dụng xe điện, chú ý kiểm tra xem tình trạng xe có tốt hay không, chẳng hạn như áp suất lốp có đủ hay không, phanh phía trước và phía sau có nhạy cảm hay không, xe có âm thanh bất thường hay không.
2. Khi xe vừa mới khởi động, cần tăng tốc từ từ để tránh gây hư hỏng đột ngột cho các bộ phận. Để kéo dài tuổi thọ của pin và động cơ, hỗ trợ bàn đạp chân hoặc lực đẩy nên được áp dụng khi xe khởi động hoặc lên dốc.
3. Trên tiền đề đảm bảo an toàn, phải giảm phanh và khởi động thường xuyên trong khi lái xe để tiết kiệm điện. Khi phanh trong khi đi xe, bạn nên nới lỏng tay chỉnh tốc độ để tránh làm hỏng động cơ và các bộ phận khác. (Bây giờ, những chiếc xe mới thường được trang bị các thiết bị tự động tắt nguồn nhưng tốt nhất vẫn nên chú ý). Khi bạn xuống xe, bạn nên tắt nguồn điện để tránh vô ý gat tay chỉnh tốc độ dẫn đến xe tự khởi động.
4, Nên chú ý khi sạc, không sử dụng các thương hiệu của bộ sạc khác, bộ sạc của mỗi thương hiệu và hiệu suất pin là có tính phù hợp. Chỉ có một bộ sạc chuyên dụng mới có thể đạt được hiệu quả sạc tốt nhất.
5, Bộ sạc chứa dòng điện cao thế, không tự ý tháo rời. Khi sạc, không che bất kỳ vật gì trên bộ sạc và đặt ở nơi thông thoáng, đồng thời cẩn thận ngăn chặn các chất lỏng và các hạt kim loại xâm nhập vào bên trong bộ sạc, tránh rơi và va đập, để tránh hư hỏng.
6, Các bộ phận xe đạp điện như ốc vít lỏng lẻo phải điều chỉnh vặn chặt kịp thời. Nếu bất thường được tìm thấy trong khi đạp xe và bạn không thể sửa chữa chúng, bạn nên nhanh chóng tìm đến các cửa hàng bảo trì để sửa chữa.
7. Khi sạc pin, nên sử dụng bộ sạc đúng phù hợp hoặc của nhà sản xuất quy định, không thể dùng lẫn lộn; Khi sạc, pin và bộ sạc phải được đặt ở nơi mát mẻ và thông gió, và đặt ở nơi an toàn, tránh xa các vật liệu dễ cháy và dễ nổ, tránh nhiệt độ cao, độ ẩm và vòi sen nước. Sau khi sạc xong, ngắt kết nối lưới và ngắt kết nối bộ sạc khỏi pin. Pin axít chì thường mất 6-8 giờ để sạc.
8, Khi pin đạt đến trạng thái của điện áp thấp nên ngừng sử dụng, và sạc ngay, cấm việc sử dụng điện áp phục hồi pin, cấm xả pin sâu, tốt nhất là sạc ngay sau khi dùng, để pin luôn ở trạng thái đủ. Bạn nên sạc ít nhất một lần mỗi ngày.
9. Khi pin được lưu trữ, nó nên được đặt ở nơi thoáng mát với độ ẩm không khí vừa phải, và pin nên được giữ thẳng đứng. Khi lưu trữ pin phải được sạc đầy trong một thời gian dài và phải được sạc lại thường xuyên, thường là mỗi tháng một lần. Pin axít chì có thể được lưu trữ trong một thời gian dài và có thể được đổ đầy nước cất để bù đắp sự bay hơi của nước và giảm lưu hóa các tấm.
IV, Việc bảo dưỡng pin xe điện
Tuổi thọ pin cho xe điện là rất quan trọng. Nói chung, động cơ rất ít lỗi, nhưng tuổi thọ pin bị rút ngắn trong nhiều trường hợp. Phần lớn các xe đạp điện hiện có trên thị trường sử dụng pin axít chì không có hiệu ứng bộ nhớ. Có nhiều cách tốt để sạc pin axít chì, có thể được tóm tắt như sau:
1, Sạc chủ động, tránh “xả sâu”. Đi xe điện nên phát triển thói quen sử dụng và ngay trong ngày, mỗi ngày bạn đi xe, dù ở cách xa bao xa, tốt nhất là hãy sạc đầy pin, đừng chờ dùng hết mới sạc.
2. Khi pin đang sạc trong xe, khóa cửa điện nên được đóng lại, không sạc pin ngược xuống, khi sạc pin, cố gắng sạc đầy pin trong một lần. Nếu có mùi lạ hoặc nhiệt độ pin quá cao trong khi sạc, hãy ngừng sạc ngay lập tức và gửi đến trạm dịch vụ để đại tu. Khi tháo pin, không chạm vào đầu của điện cực bằng kim loại với tay ướt hoặc chìa khóa để tránh bị bỏng.
3. Khi nó không được sử dụng trong một thời gian dài, cần thiết để sạc mỗi tháng một lần, và cần thiết lưu trữ điện trong pin sau khi nó được sạc đầy.
4. Sử dụng bộ sạc chuyên dụng để sạc. Bởi vì công thức và công nghệ pin khác nhau, các yêu cầu kỹ thuật cho bộ sạc không giống nhau, không có loại bộ sạc nào có thể sạc đầy pin của bất kỳ thương hiệu pin nào, do đó không nên dùng lẫn lộn.
5, Để bảo vệ pin, có thể sạc ngya sau khi dùng, nhưng không thể sử dụng điện áp hồi phục để lái xe, để tránh tổn thất điện nghiêm, khi hết pin, bạn nên tắt điện và đạp xe.
6. Khi sạc, không ngừng sạc ngay lập tức khi đèn chỉ báo sạc hiển thị đầy pin, nên sạc thêm trong 2-3 giờ.
Xe đạp Nghĩa Hải chuyên phân phối Xe đạp điện Nhật Bản được nhập khẩu trực tiếp và là nhà phân phối chính thức của hãng tại Việt Nam với các sản phẩm xe đạp điện chất lượng tốt, mẫu mã đa dạng.
