Cảm nhận về xe đạp leo núi Special2016
Bài viết trước ” Lễ ra mắt sản phẩm mới Specialized Trung Quốc 2016 (1)” đã mang đến cho bạn một số cập nhật về các môn thể thao trên núi. Chúng tôi sẽ tiếp tục đưa bạn qua phần Cảm nhận về xe đạp leo núi Special2016.
1.EPIC
Cảm nhận tốc độ của giải vô địch thế giới
Cảm nhận về xe đạp leo núi Special2016 . Epic có thể nói là sản phẩm tiêu biểu nhất của Specialized. Về cơ bản, bạn biết công nghệ xe đạp leo núi mà bạn biết đều có thể được tìm thấy trong nó, và nó là chiếc xe đạp địa hình đuôi mềm duy nhất trên thế giới đã nhiều lần đạt giải vô địch XC World Championship, chắc chắn dùng câu này mô tả về nó là thích hợp nhất. Tóm tắt ba tính năng chính của Epic – tăng tốc, bảo trì năng lượng và xử lý.
2.Phiên bản não thông minh RS1khiến mọi người mong đợi
Hiệu suất tăng tốc có nghĩa là khi bạn ra khỏi đường đua, khi bạn bắt đầu leo núi, khi bạn cắt vào góc, bạn có thể tăng tốc để đuổi kịp những đội quân lớn, hoặc giống như một người đang bay. Epic có hiệu suất tăng tốc tuyệt vời. Trước hết, vì chất liệu khung của nó, Epic sử dụng sợi carbon FACT hoặc hợp kim nhôm M5, nó có các tính năng nhẹ tuyệt vời, nhưng đồng thời, nó cũng tính đến độ cứng cực cao. Chỉ cần đứng lên, dùng lực lắc nó vài lần, bạn sẽ có thể cảm nhận rõ ràng.
Núm điều chỉnh giảm xóc RS1 và logo não thông minh (Brain)
Công cụ sửa chữa lốp và lốp dự phòng tiêu chuẩn SWAT
Công cụ kết hợp tiêu chuẩn SWAT
Sau đó, Epic’s Brain là bộ giảm xóc duy nhất trên thế giới có thể xác định nguồn rung trong khi đi xe đạp địa hình nhập khẩu (tay đua lắc xe hoặc va chạm trên mặt đất). Các thương hiệu khác cần được khóa bằng các công tắc thường xuyên để đạt được hiệu quả tương tự, sự khác biệt không phải nói nhiều hơn.
Sức mạnh được duy trì và Brain cũng đang đóng một vai trò quan trọng ở đây. Khi bạn gặp một tác động mặt đất, bộ giảm xóc có thể hấp thụ hiệu quả các rung động lên xuống, để chiếc xe có thể giảm bớt va đập và duy trì động năng. Ngoài ra, bánh xe lớn 29er có quán tính lớn hơn và duy trì sức mạnh, đồng thời khả năng vượt qua chướng ngại vật của đường kính bánh xe lớn tốt hơn đường kính bánh xe nhỏ.
Tìm hiểu xe đạp leo núi Special2016
Khả năng cơ động đề cập đến việc chiếc xe có thể được kiểm soát ổn định khi bạn đang xuống dốc hoặc vượt qua đoạn đường cong liên tục. 29er có khả năng chống va đập tốt hơn, có thể nắm bắt mặt đất tốt hơn và làm cho thao tác của chiếc xe tốt hơn. Đường đua hiện tại ngày càng trở nên khó khăn hơn, con đường trở nên rất gồ ghề và dốc, nhiều đoạn dốc xuống dốc, Specialized hy vọng rằng những người lái xe vẫn sẽ tự tin khi đi, vượt qua góc cua cũng không dễ bị trơn. Hệ thống FSR chuyên dụng, một trong những thiết kế tuyệt vời nhất kể từ khi chiếc xe đạp leo núi ra đời, mang đến khả năng cơ động tuyệt vời. Cấu trúc giảm xóc của FSR làm cho hiệu quả giảm xóc tốt hơn và giảm thiểu năng lượng. Specialized không bao giờ chế tạo chiếc xe đạp nhẹ nhất, nhưng sẽ tạo ra chiếc xe đua XC nhanh nhất.
3.XCP
Thiết kế cáp bên trong, ít hơn 119 gram so với cọc yên tiêu chuẩn, tiêu chuẩn với phiên bản S-Works và Marathon, chiều dài 350mm và 400mm, sợi carbon 27,2mm, lặn 35mm (điều chỉnh 2 chiều cao), trọng lượng 381g, các chỉ số này là duy nhất trên thị trường, khiến các đối thủ bỏ xa. Cọc yên có thể nâng trước đây chỉ được sử dụng trên các mô hình địa hình và đường rừng, nhưng do độ khó của đường XC đã tăng đáng kể trong những năm gần đây, nhu cầu này đã trở nên sắp xảy ra. Bắt đầu với dòng sản phẩm 15 năm chuyên dụng, cọc yên được gọi là XCP, là một cải tiến tuyệt vời để xử lý EPIC. Nó có thể làm cho việc kiểm soát ổn định hơn và dễ dàng hơn.
Vị trí công tắc điều khiển đòn bẩy nâng sáng tạo, điều khiển và trải nghiệm người dùng trơn tru hơn và nhanh hơn so với vị trí truyền thống
4.StumpJumper HT
Đây là mẫu xe có thể định nghĩa lại chiếc xe đạp thể thao XC đuôi cứng. Nó được sinh ra cho XC và mang đến cho các tay đua trải nghiệm XC hoàn hảo.
StumpJumper HT mới có phuộc sau ngắn hơn, góc đầu ống êm dịu hơn với phuộc trước của bộ não thông minh, thông số mở phía sau của 142, mang đến cho người lái trải nghiệm điều khiển XC hoàn hảo.
Từ bức ảnh này, bạn có thể thấy rằng cọc tiếp nối trước đây ở phía sau không còn nữa. Giống như SJ HT bằng sợi carbon mới, thiết kế này có thể tăng độ đàn hồi theo chiều dọc, thiết kế giống nhau làm cho tam giác phía sau hấp thụ hơi sốc và đi xe thoải mái hơn.
Phiên bản hợp kim nhôm cũng có thiết kế ống dẫn bên trong để giúp chiếc xe trông đơn giản hơn. Ghế phanh đĩa đặt trên phuộc sau giúp tăng trọng lượng tổng thể, đồng thời tăng sức mạnh.
5.ENDURO
Vượt qua mọi chướng ngại vật trên mọi địa hình! Đây là đánh giá mà Specialized dành cho chiếc xe ENDURO. Góc hình học và thiết kế giảm xóc của nó mang lại cho các tay lái sự tự tin, khả năng xử lý hoàn hảo trên mọi địa hình, và ENDURO không làm mất hiệu quả của việc đạp do những cú đánh dài. Trên thực tế, ENDURO có hiệu ứng đạp cực kỳ hiệu quả.
Điều khiến chúng tôi tỏa sáng là hệ thống treo sau của ENDURO mới, giúp tăng hệ thống treo khí nén của Ohlins!
Từ xa, ống dầu bên ngoài mini có thể là chữ viết tay của Ohlins
Vòi phun khí nhỏ màu xanh, Autosag cài đặt trước tự động của Specialized
Đường kính bánh xe 650b mang lại sự ổn định hơn
Các mẫu xe đạp leo núi
Các thay đổi mới của ENDURO không nhiều, nhiều chi tiết được điều chỉnh, một số bộ phận được nâng cấp, nhưng nhân viên chuyên ngành nói với chúng tôi rằng giá sẽ không thay đổi nhiều, những người đã nói về chiếc xe này trong một thời gian dài thì có thể bắt đầu mua hay không? Năm ngoái tại UCI DH World Cup Nam Phi, Aaron Gwin đã sử dụng nó để thi đấu và giành chiến thắng.
6.DEMO
DEMO mới của 650b cuối cùng đã đến với chúng tôi. Mặc dù từ lâu đã được nhìn thấy vô số hình ảnh và video, nhưng phiên bản sợi carbon chân thực của chiếc xe DEMO, cảm giác sờ nắn cẩn thận vẫn sẽ khiến mọi người king ngạc, bất ngờ. Tôi phải ngưỡng mộ trí tưởng tượng phong phú và táo bạo của các kỹ sư Specialized, đây chắc chắn là một chuẩn mực, ngay cả đối với bản thân Specialized. Góc của khung hình đầy vẻ đẹp, không một chút mặc cảm tội lỗi.
Ohlins, đã hoạt động trong ngành công nghiệp ô tô và xe máy, đã bắt tay với Specialized để tham gia vào lĩnh vực đạp xe.
Hệ thống giảm xóc FSR được tối ưu hóa đặc biệt, hình học tam giác phía sau cho bánh xe 650b
Thiết kế ống hoàn toàn lạ mắt, nó có cho bạn ảo tưởng rằng đây là một chiếc xe máy ý tưởng
Kết hợp hệ thống ổ đĩa biến tốc độ SRAM XO và XO1 DH
Chiếc xe được hiển thị không được trang bị phiên bản WC của Boxxer, nhưng với phiên bản lò xo dầu Team. Dự đoán cá nhân là làm cho hệ thống giảm xóc trước và sau cảm thấy hài hòa hơn.
Phanh của SRAM trông hơi quen, muốn biết thêm có thể đọc tại đây (đánh giá phanh SRAM Guide RS)
▲ Bánh sau sử dụng một thiết kế cản lăn thấp, vì vậy các tay đua có thể dễ dàng có được một tốc độ đạp xe cao hơn, mà trong khúc cua góc và lốp xe sẽ có đủ độ bám
Thiết kế bước ngoặt chính của khung, thiết kế đồng trục năm chiều, đế bảo vệ dây xích được thiết kế cho mục đích này
Thiết kế 5 bước cực kỳ dày + thiết kế bước ngoặt chính cho hiệu suất giảm xóc tốt hơn, gia tăng độ cứng của khung
Thật đáng tiếc khi Specialized đã không cung cấp chuyến đi thử nghiệm của DEMO tại lễ ra mắt này. Chúng tôi chỉ có thể lấy sự hối tiếc này cho lần tiếp theo và chia sẻ nó cho mọi người.
7.FATBOY
Cuối cùng, nó cũng là thể xe đạp thể thao nhập khẩu loại béo nhất và to nhất – Fatboy / Bigfoot. Từ lâu, Specialize luôn là người dẫn đầu trong ngành. Từ SJ sớm nhất đến Fatboy hiện tại, kể từ khi xuất hiện chuyến đi thử nghiệm của Moganshan năm ngoái, nó đã trở thành nhân vật chính của các triển lãm xe đạp lớn, năm nay để đáp ứng nhu cầu của thị trường tốt hơn, Specialize đã cải tiến hơn nữa cho Fatboy.
Fatboy không chỉ là một chiếc xe mới, nó còn đại diện cho một môn thể thao hoàn toàn mới. Nó về cơ bản đã cách mạng hóa phong trào xe đạp leo núi, vì vậy fatboy mới có hình học thiết kế đặc biệt hơn nữa, thêm nhiều chức năng, mục tiêu là mang lại nhiều niềm vui hơn cho các tay lái.
Mô hình sợi carbon mới thể hiện độ nhẹ và độ cứng cao
Buổi giới thiệu sản phẩm mới của Specialize 2016 được giới thiệu đến đây. Để biết thêm các báo cáo tiếp theo, vui lòng tiếp tục theo dõi mạng xe đạp CB.
Xe đạp Nghĩa Hải phân phối độc quyền các dòng xe đạp Nhật Bản với thương hiệu Maruishi nổi tiếng, có bề dày hoạt động hơn 120 năm, đến từ YOKOHAMA , Nhật Bản. Hãng xe đạp Maruishi có nhiều dòng xe và đa dạng về kiểu dáng, mẫu mã như xe đạp mini Nhật ,xe đạp cào cào, xe đạp địa hình nhập khẩu , xe đạp thể thao nhật bản , xe đạp trẻ em
